Soluzione problemi mitra elettrico: il motore gira ma non spara pallini
05 Lug 2024
Abbiamo in altri articoli parlato di alcune possibili cause e delle soluzioni quando si manifestano malfunzionamenti su pistole o fucili elettrici. Oggi parliamo di un caso non cosi raro nel quale premendo il grilletto di un mitra elettrico, di una pistola elettrica o di altro tipo di fucile alimentato da pacco batterie, si sente girare il motorino interno ma la replica non spara alcun pallino fuori dalla canna. Ovviamente parliamo del caso in cui i pallini sono disponibili nel caricatore e la canna non è otturata.
Se ti interessa sapere da cosa può dipendere questo caso e come è possibile risolvere il problema continua a leggere questo articolo. Abbiamo detto che il motore gira ma non spara pallini pur essendo presenti nel caricatore nella replica. Se abbiamo già provato a cambiare batteria forse possiamo escludere problemi elettrici. In certi casi limite, una batteria con tensione insufficiente poterebbe fare ruotare il motore elettrico senza riuscire a far compiere il ciclo completo di compressione della molla e quindi con assenza di sparo. Si tratta però di un suono molto irregolare perché premendo il grilletto si sente una breve rotazione del motore che poi si ferma, non è questo il nostro caso.
Il caso di oggi riguarda pistole, mitra o fucili automatici nei quali premendo il grilletto si sente un rumore continuo e costante di rotazione con assenza di sparo. In questo caso si tratta di un problema meccanico che dovrebbe riguardare il pignone del motore oppure i primi 2 ingranaggi del gear-box. Qui facciamo una precisazione. Stiamo parlando delle classiche repliche da softair elettriche di buona marca che impiegano sistemi meccanici relativamente standardizzati, potrebbero esserci casi di softgun poco note sul mercato che impiegano sistemi di ingranaggi del tutto diversi ma non è di questi che stiamo parlando. Come nostro solito, parliamo delle ASG note, di marchi noti e di funzionamento più o meno standard come ad esempio gear-box tipo V1, V2, V3 ecc.
Dicevamo che il problema risiede nella prima parte del gear-box, il problema potrebbe essere la rotazione “folle” del pignone del motore (meno probabile anche perché di solito i pignoni del motore, che sia ad albero corto o ad albero lungo, sono in metallo) oppure la rottura (più probabile) del primo o del secondo ingranaggio del gear-box. Anche se non è impossibile, si tende ad escludere il terzo ingranaggio (quello chiamato anche selettore) in quanto su questo è connesso anche lo switch di controllo motore e di solito genera un problema differente, come detto però, non è da escludere nemmeno questo.
Come intervenire sulla replica elettrica
In questo caso serve un controllo visivo, si deve aprire la replica e arrivare al gear-box, se non si può verificare il funzionamento elettrico da aperta, si può comunque muovere con le dita il pignone del motore e verificare se vi sono ingranaggi con qualche dente rotto. Nei gear-box non full-metal questa evenienza è più frequente ma anche su quelli con ingranaggi completamente in metallo non si può escludere una rottura di questo tipo. Probabilmente vedrai qualche dente mancante che indica che quell’ingranaggio deve essere sostituito.
Potrebbe succedere che gli ingranaggi siano OK ma che sia qualche perno di supporto ad essere rotto, in questo caso meglio sostituire l’intero gear-box. Se il problema è solo su qualche ingranaggio si potrà procedere alla sostituzione dei soli pezzi danneggiati. Sul catalogo di softair puoi trovare sia i singoli ingranaggi che gruppi gear-box completi. Se il tuo fucile o pistola monta ingranaggi in plastica ti suggeriamo di sostituire tutto con parti full-metal, molto più affidabili e durature.
Tieni presente che se il rumore è ciclico ma non continuo, nel senso che premendo il grilletto il suono di rotazione motore dura solo frazioni di secondo in modalità semi-automatica a colpo singolo, il problema meccanico potrebbe essere sulla cremagliera del pistone del gruppo aria, oppure il problema potrebbe essere proprio sull’ingranaggio selettore che ha perso qualche dente di innesto della cremagliera del pistone. Sullo stesso shop online di softair trovi anche tutti questi componenti quindi non preoccuparti, potrai riparare e migliorare queste parti della tua replica elettrica da softair!
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