Un pochino di teoria; la potenza nelle armi elettriche ASG
28 Dic 2021
Questo articolo è noioso, non leggerlo, saltalo a piè pari e passa a qualche altro articolo più interessante ed utile! Ma se proprio ci tieni, fai pure… Parlavamo di potenza della ASG elettriche, per farlo, dobbiamo fare qualche cenno di base sull’argomento elettricità, poi su una questione puramente meccanica. Iniziamo.
Tensione della batteria della ASG: è la differenza di potenziale misurata in Volt che è presente tra i due poli della batteria, ad esempio 7,2V.
Resistenza del motore della ASG: è la misura della resistenza complessiva di tutti gli elementi conduttivi del motore stesso (avvolgimenti, spazzole, collettore, morsetti). Si misura in ohm, anche se il motore elettrico non è un carico puramente resistivo ma è un carico induttivo, per semplificare al massimo faremo finta che sia come una resistenza elettrica.
Corrente del motore della ASG: si misura in Ampere, si ottiene dividendo la tensione della batteria (Volt) per la resistenza del carico (ohm). In un circuito ideale, per esempio, un batteria da 7,2V che alimenta un motore con resistenza di 10 ohm, porterebbe ad avere una corrente di 7,2/10 = 0,72A. La stessa tensione di alimentazione su un motore elettrico da 1 ohm di resistenza, porterebbe ad avere una corrente di 7,2 Ampere.
Potenza del motore della ASG: sempre parlando di un circuito ideale, possiamo dire che la potenza elettrica del motore è il prodotto del valore di tensione moltiplicato per il valore della corrente; nei due casi appena citati avremmo nel primo caso 7,2 x 0,72 = 5,18 Watt, nel secondo caso avremmo 7,2 x 7,2 = 51,84 Watt. La potenza elettrica può essere calcolata anche moltiplicando il valore di resistenza del carico (in ohm) per il quadrato del valore della corrente che lo attraversa; R x I x I.
Corrispondente in meccanica:
Due motori elettrici potrebbero avere la stessa identica potenza ma avere caratteristiche molto diverse; ad esempio un motore per ASG con velocità di rotazione di 20.000 giri al minuto ad alta coppia (spesso chiamati hi-torque) potrebbe avere identica potenza di un secondo motore elettrico che ha velocità di rotazione di 40.000 giri al minuto ma bassa coppia. Il primo motore richiederebbe un gear-box con un basso rapporto di demoltiplicazione (per esempio 10:1) mentre il secondo motore richiederebbe un gear-box con alto rapporto di demoltiplicazione; ipoteticamente di 20:1. In entrambi i casi, il fucile, mitra o pistola softair, avrebbe la stessa identica potenza di fuoco, ovvero la stessa quantità di pallini sparati al minuto (con la stessa forza).
Elaborazione elettrica ASGQuesto ci suggerisce che non necessariamente sostituendo il motore della nostra ASG con uno avente la stessa velocità di rotazione ma coppia molto più alta, darà un sensibile vantaggio in termini di potenza di fuoco. Per sfruttare appieno le potenzialità del motore a più alta coppia (che assorbirà anche maggiore corrente dalla batteria della ASG), sarà necessario modificare il gear-box con degli ingranaggi che abbiano un minore rapporto di demoltiplicazione; in questo caso, la maggior coppia farà lavorare il sistema di sparo con maggiore velocità aumentando la potenza di fuoco.
Viceversa, sostituendo il motore originale della ASG con uno a più alta velocità (ma con minore coppia, quindi della stessa potenza elettrica) dovremo intervenire sul gear-box sostituendo gli ingranaggi con altri aventi un maggiore rapporto di demoltiplicazione, altrimenti la forza in uscita del nostro gear-box non sarà in grado di far lavorare in modo efficace la compressione della molla. Per aumentare la potenza di fuoco sostituendo il motore ma senza modificare il gear-box, dovremo utilizzare un motore con la stessa coppia ma con velocità di rotazione maggiore, va da se che una maggiore potenza di fuoco corrisponderà anche a un maggiore assorbimento di corrente da parte del motore elettrico.
