Come aumentare la potenza di fuoco di una ASG elettrica
31 Dic 2021
La forza con la quale il Bbs (il pallino da 6 mm) fuoriesce dalla canna dell’arma, è determinata dalla pressione con la quale il pallino viene investito nella parte iniziale della canna (dove è presente l’hop-up, se la ASG ne è provvista). Ma chi genera questa pressione nella parte iniziale della canna?
Pistone e cilindro nelle ASG
La pressione che proietta il pallino all’esterno è generata da un pistone che scorre dentro ad un cilindro. Questi componenti possono essere realizzati in ABS o metallo (ad esempio alluminio, acciaio o ergal anodizzato) e comprimono l’aria atmosferica attraverso un ugello nella parte iniziale della canna direttamente, oppure – se presente – attraverso il sistema hop-up (se vuoi sapere nel dettaglio come funziona un hop-up cerca questa parola su questo stesso blog, troverai cose interessanti).
Molla pre-caricata nelle ASG
Ma chi spinge a sua volta il pistone dentro al cilindro per generare la compressione dell’aria? Lo hai appena letto in questo titolo, la molla pre-caricata. In pratica, il motore elettrico fornisce energia al gear-box (se vuoi sapere nel dettaglio come funziona un gear-box cerca questa parola su questo stesso blog, troverai cose interessanti) il quale, dopo aver demoltiplicata la velocità di rotazione e moltiplicata la forza, pre-carica la molla attraverso una leva che viene richiamata da una camma presente sull’ultimo ingranaggio del gear-box (quello con velocità più bassa e forza più alta). La molla, quando lasciata libera, rilascia tutta la sua energia potenziale immagazzinata e spinge velocemente il pistone attraverso il cilindro dove avviene la compressione dell’aria. L’aria cosi compressa, spinge il Bbs fuori dalla canna dell’arma.
Se vogliamo aumentare la forza con la quale il Bbs viene sparato, dobbiamo necessariamente sostituire la molla con una rinforzata, questa – immagazzinando più energia – fornirà una spinta maggiore al pistone e quindi al pallino. Ovviamente, il lavoro di compressione di una molla maggiorata sarà più gravoso e richiederà maggiore forza da parte del gear-box; qui abbiamo due soluzioni:
1) si modifica il solo rapporto di demoltiplicazione del gear-box attraverso la sola sostituzione di ingranaggi con diverso rapporto di riduzione; per esempio, se si ha un rapporto di 14:1 si potrà adottare una coppia di ingranaggi con rapporto 16:1 o 18:1, in questo caso l’arma sarà più lenta in termini di colpi al secondo ma non serviranno altre modifiche.
2) se aumentando la potenza di fuoco vogliamo mantenere invariata anche la frequenza di sparo o addirittura aumentarla, sarà necessario intervenire anche sul motore elettrico ed eventualmente adattare anche altri elementi di comando (switch o Mosfet) e batteria di alimentazione. Per questo argomento però, dato che un pochino articolato, ti suggeriamo di leggere il precedente articolo tecnico softair che parla proprio di come aumentare la potenza del motore ASG
Al prossimo articolo!
