Spessoramento gear-box: di cosa si tratta?

28 Mar 2022

Oggi vogliamo rispondere ad una domanda abbastanza ricorrente soprattutto dagli appassionati di elaborazione e manutenzione di ASG elettriche. Molti giocatori di softair amano concentrarsi sul gioco e non sulla parte tecnica di fucili e pistole, preferiscono comprare una buona softgun con il budget che hanno a disposizione e – se possibile – passare più avanti ad una dotazione migliore. Altri appassionati invece (come succede in molti altri ambiti) amano prendersi cura della loro ASG, fare manutenzione e migliorarle attraverso la sostituzione di componenti con altri migliori e più performanti (cosa che noi chiamiamo softair-tuning).

Se segui il nostro blog di softair, avrai già letto che le softgun con più ampio margine di miglioramento (e che sono anche le più complesse) sono appunto quelle elettriche. Sono pistole, fucili e mitragliatori che utilizzano un motore elettrico alimentato da un pacco batterie per fare funzionare l’arma. Il motore agisce su una scatola di ingranaggi che ha lo scopo di adattare il rapporto velocità-coppia a quello utile per caricare la molla del “gruppo aria” ed estrarre il pallino dal caricatore per posizionarlo ad inizio canna (o su hop-up se presente).

Questa scatola di ingranaggi si chiama gear-box, è composta principalmente da 3 ingranaggi, uno dei quali presenta della camme o altro sistema per movimentare delle leve e una parte dentata per agganciare la cremagliera che va a pre-caricare la molla. Il gear-box può avere elementi in materiale plastico o in metallo, i migliori, denominati appunto full-metal, dispongono di tutti gli ingranaggi in metallo, soluzione che fornisce maggiore durata ed affidabilità alla pistola o al fucile elettrico.

Con il tempo alcune parti del gear-box possono usurarsi, questi componenti possono essere sostituiti da ingranaggi identici agli originali oppure con altri rinforzati e migliorati (di solito in metallo).

Lo spessoramento del gear-box consiste nell’interporre degli spessori (rondelle o altro) tra gli ingranaggi ed i relativi supporti per fare in modo che vi sia un accoppiamento perfetto tra pignone e ingranaggi vari.

Normalmente si considera valido un gioco di 0,1 millimetri in ogni direzione rispetto al supporto. Un gioco eccessivo procura un consumo anomalo dei denti degli ingranaggi con conseguente rottura, un gioco inesistente può portare a surriscaldamento per attrito ed un consumo irregolare degli elementi meccanici. Lo spessoramento consiste appunto nel creare dei giochi ottimali negli accoppiamenti delle varie parti del gear-box per avere le massime prestazioni, la massima durata e massima affidabilità. Questa pratica è ancora più importante quando si va a potenziare l’arma da softair tramite motori più potenti, i quali – senza un adeguato spessoramento – porterebbero ad una usura precoce (con successiva rottura) degli elementi del gear-box stesso.

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